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Stärken & Schwächen
Stärken & Schwächen
- Dieser Cross-Country-Mountainbike-Reifen wurde speziell für trockenere Bedingungen und härtere Untergründe entwickelt.
- Genieße 11 % mehr Grip bei Nässe und eine verbesserte Pannensicherheit im Vergleich zur vorherigen Vittoria Mezcal G2-Reihe.
- Das niedrige Mittelprofil und die seitlichen Stollen dieses Reifens sorgen für viel Geschwindigkeit auf den Geraden und ultimativen Grip auf Wurzeln, Felsen und in schnellen Kurven.
- Dieser Reifen lässt sich leicht selbst schlauchlos machen.
- Dieser Reifen ist weniger geeignet für Waldwege mit viel Schlamm.
Spezifikationen
Spezifikationen
| Marke | Vittoria | |
| Seitenwand | Tubeless Ready | |
| Laufradgröße | 29 Zoll | |
| Untergrund | Sand & trockene Waldwege / Nasse Waldwege & Baumwurzeln | |
| Disziplin MTB | Crosscountry (XC) & Marathon | |
| Für Tubeless geeignet? | Ja | |
| Reifentyp | Faltreifen | |
| Threads per inch (TPI) | 60 | |
| Rollwiderstand/Geschwindigkeit | ★★★★★ |
Diese Reifen sind tubeless ready gemacht. Für dich bedeutet das: Wenn du einen Tubeless-Laufradsatz hast, kannst du die Reifen einfach selbst mit dem Dichtmittel schlauchlos machen. Der große Vorteil von Tubeless ist natürlich, dass du mehr Grip und Komfort genießt, während der Reifen dadurch auch pannensicherer wird. Möchtest du diesen Reifen trotzdem lieber mit einem Schlauch verwenden? Auch das ist möglich. Die Tatsache, dass der Reifen tubeless ready ist, bedeutet nämlich nicht, dass du ihn unbedingt so verwenden musst!
Nylonkarkasse
Dieser VittoriaReifen wird mit einer Nylonkarkasse hergestellt. In der Praxis bedeutet das, dass der Reifen extrem geschmeidig ist und einen geringen Rollwiderstand hat. Außerdem sorgt das Material dafür, dass sich scharfe Steinchen nicht so leicht durch den Reifen bohren können, was die Wahrscheinlichkeit einer Reifenpanne verringert.
MTB auf Tubeless umrüsten in 30 Minuten [How-To]
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1 / 5
Finger weg davon!!!
Vittoria bekommt von mir das Prädikat „der schlechteste Mist aller Zeiten“! Hab die Reifen für mein MTB gekauft und ordentlich tubeless montiert. Der Vorderreifen ist schon kaputt, obwohl er nach zwei bis drei Tagen sowieso schon platt ist. Der Hinterreifen war eine Katastrophe – die braune Seitenwand weist viele Undichtigkeiten auf und lässt sich selbst mit einer ordentlichen Portion Dichtmittel kaum so hinbekommen, dass man eine Runde damit fahren kann. Nach der dritten Tour schien die braune Seitenwand im Übergang einzuknicken. Ich hatte das Gleiche schon mit den Terreno Zero-Reifen von Vittoria erlebt und gehofft, dass ihre neue Serie besser sein würde, aber nein. Habe die Garantie schon angemeldet, hoffentlich kriegen wir was zurück, aber allein schon die Frustration – die ganze Frustration. Zweimal neu mit Klebeband und Dichtmittel geflickt, und dann stehst du mitten im Wald auf einem ebenen Radweg mit deinem brandneuen, platten Reifen.
Stärken & Schwächen
4 / 5
Gut und fragt sich, ob es etwas Besseres gibt
Kein Grund, etwas anderes zu versuchen
Stärken & Schwächen
5 / 5
Eine gute Investition in einen guten Reifen. Sicherlich ist der 2.6 der richtige Weg
Ich bin lange Zeit Schwalbe gefahren, aber vor allem im losen Sand ist es viel besser. Ich bin 78 Jahre alt und dann merkt man es immer noch
Stärken & Schwächen
5 / 5
Für mich bisher die beste Reifenwahl, zögere nicht, sie zu kaufen.
Ein toller Reifen, leicht zu rollen, flexibel und mit gutem Grip. Etwas breiterer 2.4er, den ich mit niedrigerem Reifendruck fahre, was für mich super gut ist. Natürlich schlauchlos.
5 / 5
Ich würde sie definitiv empfehlen
Toller Reifen...fährt sich sehr leicht
Stärken & Schwächen
1
Finger weg davon!!!
Vittoria bekommt von mir das Prädikat „der schlechteste Mist aller Zeiten“! Hab die Reifen für mein MTB gekauft und ordentlich tubeless montiert. Der Vorderreifen ist schon kaputt, obwohl er nach zwei bis drei Tagen sowieso schon platt ist. Der Hinterreifen war eine Katastrophe – die braune Seitenwand weist viele Undichtigkeiten auf und lässt sich selbst mit einer ordentlichen Portion Dichtmittel kaum so hinbekommen, dass man eine Runde damit fahren kann. Nach der dritten Tour schien die braune Seitenwand im Übergang einzuknicken. Ich hatte das Gleiche schon mit den Terreno Zero-Reifen von Vittoria erlebt und gehofft, dass ihre neue Serie besser sein würde, aber nein. Habe die Garantie schon angemeldet, hoffentlich kriegen wir was zurück, aber allein schon die Frustration – die ganze Frustration. Zweimal neu mit Klebeband und Dichtmittel geflickt, und dann stehst du mitten im Wald auf einem ebenen Radweg mit deinem brandneuen, platten Reifen.
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Wenn sie voll sind, fahren sie sich super
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Finger weg von der Version mit den braunen Seitenwänden!
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Schwer abzudichten und vor allem schwer dicht zu halten
5
Eine gute Investition in einen guten Reifen. Sicherlich ist der 2.6 der richtige Weg
Ich bin lange Zeit Schwalbe gefahren, aber vor allem im losen Sand ist es viel besser. Ich bin 78 Jahre alt und dann merkt man es immer noch
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die Reifen reibungslos laufen
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Mit hoher Geschwindigkeit um Kurven fahren
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Mit wenig Druck
Wird oft zusammen gekauft
Wird oft zusammen gekauft
Empfohlen von deinem Produktspezialist
Empfohlen von deinem Produktspezialist
Mögliche Alternative
Mögliche Alternative
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| Vittoria Mezcal XC Race TLR | Continental Dubnital | Continental Trinotal | Schwalbe Racing Ralph Addix Speed Super Ground TLE | |
| 5 Bewertungen | 4 Bewertungen | 1 Bewertung | 118 Bewertungen | |
| Seitenwand | Tubeless Ready | |||
| Laufradgröße | 29 Zoll | 29 Zoll | 29 Zoll | 26 Zoll / 27,5 Zoll / 29 Zoll |
| Reifenbreite | 61 mm / 2,40 Zoll / 58 mm / 2,30 Zoll | 50 mm / 2,00 Zoll / 56 mm / 2,20 Zoll / 61 mm / 2,40 Zoll | 56 mm / 2,20 Zoll / 61 mm / 2,40 Zoll / 62 mm / 2.40 inch | 54 mm / 2,10 Zoll / 57 mm / 2,25 Zoll / 60 mm / 2,35 Zoll |
| Untergrund | Sand & trockene Waldwege / Nasse Waldwege & Baumwurzeln | Sand & trockene Waldwege / Felsen & scharfe Steine | Sand & trockene Waldwege / Nasse Waldwege & Baumwurzeln / Schlamm / Felsen & scharfe Steine | Sand & trockene Waldwege / Felsen & scharfe Steine |
| Disziplin MTB | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon | Crosscountry (XC) & Marathon / Trail | Crosscountry (XC) & Marathon |
| Für Tubeless geeignet? | Ja | Ja | Ja | Ja |
| 49,12 | Ab 49,91 | Ab 52,07 | Ab 34,37 | |
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